How Metal 3D Printing Helps Cool DARE’s First Liquid-Fueled Rocket Engine

How do you cool a rocket engine that burns at over 2000 degrees Celsius? That was just one of the challenges facing a group of students at TU Delft in Project Sparrow. 

How eVTOL Startup LIFT Got ‘Flight-Ready’ in Less than 13 Months with AM

Safety and speed of innovation: two concepts notoriously difficult to balance, certainly when it comes to aviation. Not so for US-based eVTOL business, LIFT Aircraft Inc. This startup is on a mission to make flight accessible to all. And they are well on their way to achieving it with HEXA — a new type of aircraft that anyone can fly.

L’impression 3D s’envole dans les cabines Airbus

Solutions: Certified Additive Manufacturing

Lorsqu’il est question de modernisation aéronautique, le temps est un facteur primordial. Lors des opérations de modernisation de la cabine, l’intégration de nouveaux éléments peut nécessiter l’adaptation ou la remodélisation des panneaux ou des séparateurs. Les volumes nécessaires pour ces produits sont souvent faibles et les délais requis très courts. Soumise à des exigences strictes en termes de délai, la société Airbus était à la recherche d’une solution rapide et intelligente permettant de produire ces panneaux séparateurs. Materialise a su répondre à toutes ses attentes grâce à la fabrication additive certifiée.

Les drones UX5 de Trimble : du prototypage à la fabrication additive certifiée

Solutions: Additive Manufacturing, Certified Additive Manufacturing, Laser Sintering, Polyamide, Rapid Prototyping

Trimble UAS, anciennement connu sous le nom de Gatewing, collabore depuis longtemps avec Materialise. Tout a commencé à l’époque de la conception du drone de cartographie Gatewing X100, pour lequel Materialise a fourni ses services de prototypage rapide. Aujourd’hui, après quatre ans et une session de cocréation, ce partenariat est devenu un projet continu de fabrication additive certifiée.