Inconel 718 ofrece una resistencia térmica excepcional (hasta 700 ºC), así como una excelente resistencia tanto a la oxidación como a la corrosión. Además, presenta unos altos niveles de robustez, elasticidad y resistencia tanto a la tensión como a la rotura. Las piezas Inconel impresas en 3D conservan su robustez en una gran variedad de temperaturas, por lo que IN718 es una opción muy interesante para los entornos con temperaturas extremas, tanto en situaciones de extremo calor, como, por ejemplo, aquellas en las que intervienen turbinas o piezas de motores; como en situaciones de frío extremo, por ejemplo, aquellas en las que intervienen dispositivos criogénicos. El Inconel es ideal para los sectores aeroespacial, automoción e industrial de alta demanda térmica. Por ejemplo, resulta muy útil en conductos, válvulas e intercambiadores de calor.
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Especificaciones técnicas
| Plazos habituales | 10 días laborables como mínimo y en función del tamaño de las piezas, el número de componentes y el nivel de acabado (para órdenes en línea y fuera de línea) |
| Precisión estándar | De conformidad con la DCTG 8 del reglamento DIN EN ISO 8062-3: 2008-09 para dimensiones entre 30 mm y 400 mm, DCTG 6 para dimensiones de hasta 30 mm y del reglamento DIN ISO 2768 - 1 g (en bruto) para dimensiones entre 3 mm y 400 mm (para obtener más información y detalles sobre los grados de tolerancia internacional [TI], consulte las directrices de diseño). |
| Grosor mínimo de los laterales | 1 mm |
| Detalle mínimo | 0.5 mm |
| Grosor de las capas | Entre 0,03 y 0,1 mm |
| Dimensiones máximas de las piezas | 250 × 250 × 280 mm (órdenes fuera de línea) 220 × 220 × 250 mm (órdenes en línea) |
| ¿Piezas entrelazadas o cerradas? | No |
| Estructura de la superficie | Las piezas sin acabado adicional suelen presentar una superficie rugosa, pero se ofrecen distintos niveles de acabado que ofrecen también superficies lisas. |
Hoja de datos
| MEDICIÓN | GRADO ESTÁNDAR | PROCEDIMIENTO |
|---|---|---|
| Densidad | >8.07 g/cm³ | WGE-Prod-067EN |
| Elongación a la ruptura | >99% | WGE-Prod-067EN |
| Resistencia a la tracción | >940 MPa | DIN EN2002-1 |
| Límite elástico | >750 MPa | DIN EN2002-1 |
| E-Modulus | 220 GPa | DIN EN2002-1 |
| Elongación a la ruptura | >8% | DIN EN2002-1 |
| Rugosidad Ra | <15 µm | ISO 4287 / AITM 1-00070 |
| Rugosidad Rz | <60 µm | ISO 4287 / AITM 1-00070 |
| Dureza | >300 HV | ISO 6597-1:03-2006 |
Los valores reales pueden cambiar según las condiciones de fabricación.
Debido a la geometría de las piezas, una tensión elevada puede provocar una distorsión en estas, de modo que la desviación de los valores podría ser mayor. Los valores de rugosidad de la superficie dependen de la orientación y de la superficie en cuestión. Las superficies con soporte u orientadas hacia abajo presentan una mayor rugosidad.
Los valores representan estados de tratamientos térmicos para aliviar presión. Sin envejecimiento.
Directrices de diseño
Hemos recopilado cientos de sugerencias, trucos y prácticas recomendadas para ofrecerle una sólida base sobre la que empezar a trabajar. Si se ha estado preguntando si este material le permite elaborar piezas que entran en contacto o gravados, o simplemente quiere evitar errores de diseño comunes, consulte esta práctica guía de diseño.
Tipos de acabados
El correcto acabado y color puede transformar una pieza impresa en un producto final. Mediante la fabricación Aditiva metálica, las posibilidades cubren desde acabados mate con marcas de soporte retiradas hasta superficies brillantes/reflectantes mediante electropulido, así como post-mecanizados para cumplir requerimientos de máxima precisión.
¿Cómo funciona la impresión 3D en metal?
La impresión 3D en metal es una tecnología láser que utiliza metales en polvo. Mediante una técnica similar a la sinterización láser, se utiliza un dispositivo láser de alta potencia que une las partículas con la cama de polvo, al mismo tiempo que el equipo distribuye capas del mismo grosor de polvo metálico. Las estructuras de apoyo se generan de forma automática y se crean simultáneamente con el mismo material. Más tarde, se retiran de forma manual. Una vez completas, la piezas se somete a tratamiento térmico.
