最新のお客様事例

DARE初の液体燃料ロケットエンジンの冷却に金属3Dプリンターが貢献した理由

2000度以上の高温で燃焼するロケットエンジンをいかに冷却するか。これは、デルフト工科大学の学生グループがプロジェクト・スパロウで直面した課題のひとつでした。

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Materialise e-Stageの実力-Shree Rapid Technologies社はサポート生成のための樹脂材料消費量を50％削減

Shree Rapid Technologies 社が Materialise e-Stage を使用して、サポート生成のための材料消費を 50% 削減した方法をご覧ください。

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Il Sentieroインターナショナルキャンパス、Materialise Magicsで過去を現代に蘇らせる

イタリアの Vicenza近郊の小さな町、Schioにあるアンティーク建物物の引用文献が古書から発見され、TEMARTプロジェクトの候補となりました。古代のテキストを21世紀に蘇らせるためにも、Materialise Magicsをどのように使えばいいのでしょうか？

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パンケーキを無駄にしない！ AM導入により変革されたベーカリーの生産ライン

Pancake production lines were experiencing issues with waste before K3D stepped in. See how K3D combined its expertise with robust software from Materialise and industrial printers from Additive Industries to transform bakery production lines.

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1日分の作業が20分に：3DPプロセスパラメータ開発を自動化

アディティブ・マニュファクチャリング（AM）用に金属材料の認定は、一般的には、面倒で時間のかかる作業です。Materialise Process Tunerでワークフローの自動化を行うことで、Rosswagチームは毎月２０時間以上のエンジニアリング時間を削減できます。

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樹脂と金属向けの3Dプリントを30％高速化するMarchesini Groupの旅

 3Dプリンタを1日に最大21時間稼働させているMarchesini Group は、カスタマイズされたパーツの造形をより効率的に行うためにe-Stageを利用しています。この包装機械メーカーは、医薬品、化粧品、食品などの分野の顧客のニーズを満たすために、アディティブ・マニュファクチャリングの利点を全面的に取り入れています。

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Pinarello社最軽量のレーシングバイクを実現: 2,000個の3Dプリントパーツ受注から納品までを3週間で

Pinarello社は、新しいレーシングバイクを開発するにあたり、軽量化を目指すべく、時間、予算、製造技術を持つパートナーを求めていました。Materialiseとのコラボで、金属3Dプリントとカスタマイズされたワークフローを活用し、Pinarello社が掲げた目標を達成した方法をご紹介します。 

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VTT、有機的かつ軽量な油圧バルブを発表

フィンランドのVTT技術研究センターは、油漏れのリスクを最小限に抑えた、強くて軽い油圧バルブを製造したいと考えていました。これは従来の製造技術では不可能な課題であったため、3Dプリントの可能性を探ることにしました。

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Hyundai Motor社、自動化ソフトウェアで生産効率を向上

3Dプリント技術を利用することで、新製品を迅速かつ費用対効果の高い方法で作りあげることができ、設計上の制限や材料の無駄がほとんどない状態でデザインを試すことができます。さて、Hyundai Motor社は、Additive Manufacturing（アディティブ・マニュファクチャリング）の生産をどのように効率的に管理しているのでしょうか。

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94%の軽量化、50%の低価格化、そしてパフォーマンスの向上 – 金属3Dプリントのためのサクショングリッパーデザインの最適化

製造ツールは、アディティブ・マニュファクチャリング（AM）の真価が発揮されるアプリケーションの一つです。その一例として、量産システムで使う軽量な円筒形の物体を持ち上げるためのサクショングリッパーの再設計があげられます。マテリアライズはお客様と密接に協力し再設計を行い、いくつか重要な改善をもたらしました。例えばグリッパー1つあたりの製造コストの半減です。

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LatticeモジュールでSmoby用金型設計を最適化

フランスのトップおもちゃメーカーのSmobyはライトニング・マックィーンのバケツやリュックなど子どもたちの夢を叶える製品を作っています。おもちゃの一部は3Dプリント技術に精通した研究センターであるIPCにより製造されています。ライトニング・マックィーンのミニカーを製造するにあたり、IPC社は車の形状に沿った冷水管を備えた、これまでにない性能を持つ金型を造形することにしました。

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トポロジー最適化をより魅力的にするMaterialise 3-matic

オランダのデルフト工科大学の大学院生は、航空機用エンジンブラケットの体積と重量を最小化するために、トポロジー最適化を使用したいと考えていました。しかしトポロジー最適化されたファイルをCADフォーマットに戻すことに時間がかかりすぎるという問題を抱えていました。 Materialise 3-maticに出会うまでは。 

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